小盟科普丨“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”倉儲物流環(huán)節(jié)應(yīng)用場景：廠區(qū)智能物流
2021年，工業(yè)和信息化部已發(fā)布“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”二十個典型應(yīng)用場景和十個重點行業(yè)，已涵蓋研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)運行、檢測監(jiān)測，倉儲物流，運營管理等環(huán)節(jié)。現(xiàn)在，小盟帶大家一起來深入了解下每一個應(yīng)用場景的描述和應(yīng)用案例。
倉儲物流環(huán)節(jié)應(yīng)用場景：廠區(qū)智能物流
場景描述
廠區(qū)智能物流場景主要包括線邊物流和智能倉儲。線邊物流是指從生產(chǎn)線的上游工位到下游工位、從工位到緩沖倉、從集中倉庫到線邊倉，實現(xiàn)物料定時定點定量配送。智能倉儲是指通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算和機電一體化等技術(shù)共同實現(xiàn)智慧物流，降低倉儲成本、提升運營效率、提升倉儲管理能力。通過內(nèi)置 5G 模組或部署5G網(wǎng)關(guān)等設(shè)備可以實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)自動導(dǎo)航車輛（AGV）、自動移動機器人（AMR）、叉車、機械臂和無人倉視覺系統(tǒng)的5G 網(wǎng)絡(luò)接入，部署智能物流調(diào)度系統(tǒng)，結(jié)合 5G MEC+超寬帶（UWB）室內(nèi)高精定位技術(shù)，可以實現(xiàn)物流終端控制、商品入庫存儲、搬運、分揀等作業(yè)全流程自動化、智能化。
基礎(chǔ)條件
企業(yè) AGV、AMR、叉車等物流類設(shè)備已完成自動化改造，具備 5G 網(wǎng)絡(luò)接入能力；物流調(diào)度系統(tǒng)具備豐富的接口，可實現(xiàn)各種自動化設(shè)備的對接。全廠區(qū)實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
案例1
中興與中國電信合作，在江蘇省利用5G技術(shù)實現(xiàn)了廠區(qū)智能物流場景的應(yīng)用。中興在南京濱江5G智能制造基地，建設(shè) 5G 網(wǎng)絡(luò)，自研集成5G 模組的AGV載重平臺，在下沉至園區(qū)的 MEC 端部署AGV 調(diào)度管理系統(tǒng)，與企業(yè)既有的數(shù)字化生產(chǎn)和物流管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)融合，實現(xiàn)近40臺 AGV 的自動化調(diào)度，以及多車聯(lián)動、調(diào)度指令、實時位置、任務(wù)完成等信息的穩(wěn)定可靠下達。同時，利用5G網(wǎng)絡(luò)的大上行改造，在部分 AGV 上使用了基于MEC視頻云化的AI 障礙物分析技術(shù)，實現(xiàn)智慧避障，在控制AGV硬件成本的前提下彈性擴展了 AGV 的功能。通過5G廠區(qū)智能物流應(yīng)用，中興南京濱江工廠一方面解決了既有Wi-Fi 連接信號不穩(wěn)定問題，使得熱點切換區(qū)域掉線率降低80%以上，另一方面實現(xiàn)了制造基地物料周轉(zhuǎn)的完全無人化，廠區(qū)內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)效率提升 15%。
案例2
福田汽車與中國聯(lián)通合作，在山東省濰坊諸城打造超級卡車工廠基地，利用5G 網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了廠區(qū)智能物流場景的應(yīng)用。在入廠車輛調(diào)度環(huán)節(jié)，開發(fā)集虛擬電子圍欄、車輛自動識別、車輛探測等多種技術(shù)于一體的入廠協(xié)同系統(tǒng)，利用 5G 技術(shù)將廠區(qū)車輛泊位狀態(tài)等信息實時傳遞到各種智能顯示終端及信息系統(tǒng)，在物流收貨時保管員掃描司機應(yīng)用程序（APP）上的電子發(fā)運單二維碼，通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)無紙化收貨。
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